Gobierno tiene la tarea de completar pautas que decidirán quién invierte en los puertos por las próximas décadas.
Colombia se acerca al mayor proceso de renovación de concesiones portuarias de su historia. Según el estudio técnico de GEA-STEER, para 2040 el 85,2% de las sociedades portuarias no contarían con contratos vigentes, un escenario crítico porque la Corte Constitucional, mediante decisión C-068 de 2009, cerró la puerta a una segunda prórroga. La pregunta que empresarios e inversionistas se hacen hoy es: bajo qué reglas se jugará.
El Decreto 2125 de 2023, que adoptó el Plan de Expansión Portuario del Conpes 4118 de 2023, trazó la hoja de ruta: actualizar el esquema regulatorio, ordenar una transición sin traumatismos entre operadores y fortalecer los incentivos a la inversión privada.