El pasado 31 de julio de 2026 la Empresa Férrea Regional, adscrita a la Gobernación de Cundinamarca, convocó a la licitación con el que se busca seleccionar al concesionario encargado de llevar a cabo todas las actividades para el diseño, la financiación, la construcción, provisión de material rodante y sistemas, puesta en marcha, operación y mantenimiento de un sistema férreo de trasporte de pasajeros 100% eléctrico entre Bogotá, Chía, Cajicá y Zipaquirá.
El sistema recorrerá 48,9 kilómetros sobre el corredor férreo existente, contará con 17 estaciones (11 en Bogotá, una en Chía, tres en Cajicá y dos en Zipaquirá) y operará con 26 trenes totalmente eléctricos, con capacidad para movilizar cerca de 187.000 pasajeros diarios.
Así, RegioTram del Norte se integrará con el Metro de Bogotá, TransMilenio, RegioTram de Occidente, ciclorrutas y senderos peatonales, mediante estaciones estratégicas como Carrera 68, Calle 26, Calle 72, Calle 92-Autopista, Calle 97, Calle 200 y el Centro de Integración Modal (CIM Norte).
El proyecto está cofinanciado por vigencias futuras de la Nación en más del 80%, para una inversión total estimada que supera los $17 billones de pesos, con un cierre financiero del concesionario de $1 billón de Pesos y un plazo de ejecución cercano a los 20 años.
Detalles clave del proyecto:
| LICITACIÓN PÚBLICA NO. EFR-LP-001-2026 | ||
| ¿QUIÉN PUEDE PARTICIPAR? | Personas jurídicas nacionales o extranjeras, de manera individual o mediante estructuras plurales (consorcios o uniones temporales), que acrediten el cumplimiento de los requisitos jurídicos, técnicos, financieros y organizacionales establecidos en el Pliego de Condiciones. | |
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CRITERIOS HABILITANTES
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Capacidad financiera | Patrimonio Neto: Mínimo de tres billones ($3.000.000.000.000) de Pesos del Mes de Referencia (31.12.2025), según Estados Financieros al último cierre ordinario previo a la Fecha de Cierre.
Capacidad de Endeudamiento: Índice de Endeudamiento ≤ 90% (si todos son entidades financieras) o ≤ 85% (en los demás casos); alternativamente, cupo de crédito en firme no inferior a un billón ($1.000.000.000.000) de Pesos del Mes de Referencia (31.12.2025) otorgado por un Banco Aceptable. |
| Experiencia técnica | Debe acreditarse experiencia en:
En todos los casos se exigen contratos terminados (o con etapa de construcción terminada) en los últimos 15 años y participación superior al 30%. |
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| Experiencia en consecución de financiamiento | Demostrar a través de máximo tres (3) contratos el financiamiento obtenido en Concesiones de Infraestructura por un valor total mínimo de tres billones de Pesos ($3.000.000.000.000) del Mes de Referencia (31.12.2025), donde al menos la mitad debe estar acreditado a través de un (1) contrato, debiendo además acreditarse que al menos una de las credenciales se refiere a proyectos de infraestructura ferroviaria de pasajeros. | |
| CRITERIOS DE PUNTUACIÓN | Oferta económica | 778 / 1.000 puntos |
| Factor de calidad | 100 / 1.000 puntos
Otorgados a quienes ofrezcan la construcción de puentes peatonales (40 puntos) y vehiculares (60 puntos) adicionales. |
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| Apoyo a la industria nacional y reciprocidad | 100 / 1.000 puntos | |
| Empleador personas con discapacidad / emprendimientos de personas con discapacidad | 20 / 1.000 puntos | |
| Emprendimientos o empresas de mujeres | 2 / 1.000 puntos |
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CRONOGRAMA
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Presentación de observaciones al Proyecto de Pliego de Condiciones | 15 de septiembre de 2026 |
| Respuesta a observaciones al Proyecto de Pliego | 15 de octubre de 2026. | |
| Audiencia de Riesgos | 19 de octubre de 2026. | |
| Visita técnica al Proyecto | 20 de octubre de 2026. | |
| Presentación de observaciones al Pliego de Condiciones | 16 de noviembre de 2026. | |
| Respuestas a observaciones al Pliego | 15 de diciembre de 2027. | |
| Cierre del proceso de selección | 15 de abril de 2027. | |
| Adjudicación (Audiencia de Apertura de Oferta Económica y Adjudicación) | 16 de junio de 2027. | |
| Firma del contrato | 16 de julio de 2027. |