Angola, com apenas 3.000 carros elétricos registados, enfrenta o dilema clássico da mobilidade elétrica: sem postos de carregamento ninguém compra elétricos e sem elétricos ninguém investe em postos. Portugal resolveu este impasse a partir de 2009, construindo uma rede pública piloto e abrindo gradualmente o mercado a privados, até se tornar referência europeia no sector. Débora Melo Fernandes, advogada com quase duas décadas de especialização em Direito Público, desempenhou um papel crucial na construção desse quadro regulatório e esteve recentemente em Luanda para partilhar essa experiência na 2.ª Conferência Internacional de Energia e Águas. Nesta entrevista, explica como se quebra este ciclo e identifica os factores que ainda travam a transição para o elétrico.
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